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위 이미지는 OSM에서 제공하는 한국 지리 정보를 기반으로 렌더시킨 지도의 수도권 이미지이다. 당장 사용하기에는 불편해보이니 이 지도 위에 철도, 지하철 노선, 역사 데이터를 추가하려고 한다.  아래 파일은 공공 데이터 혹은 서칭을 통해 직접 만든 한국 철도, 지하철 노선, 역사 데이터이다.  https://github.com/onthegomap/planetiler GitHub - onthegomap/planetiler: Flexible tool to build planet-scale vector tilesets from OpenStreetMap data fastFlexible tool to build planet-scale vector tilesets from OpenStreetMap data fast..

개요PMTiles 병합 과정이 워낙 오랜 시간이 걸리다보니 데이터를 수정할 때 마다 매 번 병합을 하기에는 쉽지 않다. 또한 괜찮은 데이터셋이 없다면 데이터 타입을 일일히 맞춰주는 작업도 그리 쉬운 작업은 아니다.  따라서 데이터를 수정할 일이 잦으며 굳이 전역 맵 타일 데이터에 포함되지 않아도 되는 경우라면 타일 데이터를 오버라이드 하는식으로 보여주는 것도 나쁘지 않은 방안중 하나일 수 있다.  이러한 방식이  정말 옳은지에 대해서는 100% 맞다라고 말할 수 없지만 적어도 내가 생각하기에는 한국의 지하철 역 데이터 정도는 오버라이드하여 보여주는것이 관리도 쉽고 개발적인 코스트도 적게 들수도 있다는 생각이 들었다.  글로벌 맵 데이터에서는 한국 지하철 노선도에 대한 정보가 많이 들어있지 않다. 하지만 ..

지도 타일우리가 흔히 보는 지도는, 사용자가 어떤 줌 레벨에서 지도를 보고 있느냐에 따라 표시해야 하는 정보의 양이 달라진다. 예를 들어,줌 레벨 0에서는 전 세계 지도를 단 1×1, 즉 한 개의 타일로 표현한다.줌 레벨 1에서는 2×2, 즉 4개의 타일로 표현한다.줌 레벨 15인 경우에는 2^15 × 2^15라는 방대한 수의 타일을 갖게 된다. 또한 줌 레벨에 따라 동일한 좌표의 타일이라 하더라도, 실제로 표시해야 하는 정보의 종류나 양이 달라질 수 있다. 예를 들어, 줌 레벨 5에서는 지하철 노선도를 표시하지 않다가, 줌 레벨 6부터는 해당 지하철 정보를 포함하도록 구성할 수 있다. 이는 지도 타일을 어떻게 제작하느냐에 따라 각각 달라진다. 지도 라이브러리의 동작 방식 사용자가 특정 지역을 보고 있을..